近年来，新一轮科技革命和产业变革深入发展，全球汽车产业也在不断转型升级，“电动化、智能化、网联化、共享化”成为汽车产业的未来发展方向。

随着信息通信、人工智能、大数据等领域相关技术与汽车产业的高度结合，知识产权成为整车企核心竞争力的重要来源，加强自主品牌创新能力、提升专利质量，是我国新能源车企共同的目标。

在此背景之下，7月27日，知产前沿新媒体特别邀请天同律师事务所合伙人肇旭以“汽车锂电池领域专利诉讼案件观察及启示”为题发表演讲，此文为直播内容整理，欢迎各位专家交流探讨！

重点导读

一、汽车锂电池领域专利诉讼案件的现状观察

二、汽车锂电池领域专利诉讼案件现状的观察启示

1、专利是有效的竞争工具

2、专利实力对比至关重要

3、充分利用各种“手段”

4、构建“强悍”的知识产权法务团队

一、汽车锂电池领域专利诉讼案件的现状观察

优美科公司向法院提起两起与容百公司的汽车锂电池专利相关的诉讼，如下图所示：

宁德时代公司与宁德新能源公司也曾以侵害汽车锂电池专利案由向法院提起起诉。如下图所示：

一般情况下，本领域专利诉讼案件索赔金额均较高，影响力大。且在原告诉被告侵权的过程中，被告亦对原告主张的涉诉专利发起无效请求。可以大胆预测，专利纠纷诉讼仍将持续，甚至可能“白热化”。

根据统计，全球新能源汽车锂电池专利申请趋势如下图所示，主要拐点出现在2015年-2016年：

因专利公开存在时间差，2021、2022年的数据目前尚未明确。

全球新能源汽车锂电池申请人排名如下图所示：

NCM、NCA、LifePO4是三类主流的汽车锂电池

考察我国情况。中国新能源汽车锂电池申请人排名如下图所示：

专利储备量大是否“好诉”呢？全球新能源汽车锂电池专利纠纷IPC（国际专利分类）分布如下图所示：

全球新能源汽车锂电池申请人申请量及专利纠纷量排名对比如下图所示：

从上图可知，专利持有量大的企业倾向发起专利诉讼，可能潜在的是排除竞争目的。

LG化学涉纠纷专利进入中国情况如下图所示：

上述海外头部企业申请的基础型的专利较多，且在专利储备方面我国并不占优势，海外企业亦在我国布局，这是需要引起注意的。

二、汽车锂电池领域专利诉讼案件现状的观察启示

1、专利是有效的竞争工具

专利权是一种排他权，商业竞争整体是排他趋向的，方向一致。

以宁德时代与公司与中创新航公司的诉讼为例。

中创新航公司已经成为中国前十大动力电池企业中2019-2021年间唯一年增长率超过100%的企业，产能部署已规划常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥、黑龙江、广州、江门、眉山等10大国内产业基地，成为宁德时代公司的一大竞争对手。

宁德时代公司于2021年-2022年向中创新航提出高价索赔，如下图所示。宁德时代公司在每项申索中提出类似索赔，并要求法院判定中创新航公司：立即停止侵犯相关专利，包括但不限于停止制造、销售或许诺销售应用上述专利的相关产品。

数据来源：中创新航招股说明书及公开资料

两方专利数量总量统计对比如下图所示，在发明专利方面，目前双方还存在量级差异：

数据来源：专利数据库

2、专利实力对比至关重要

专利实力包括数量和质量的维度。

UMICORE公司专利申请的全球趋势如下图所示：

容百科技公司专利申请的全球趋势如下图所示：

上述是数量上的对比。

从质量方面对比，如果描述的技术特征越少，意味着使用的概念越上位，保护范围越大，质量越高。

3、充分利用各种“手段”

众所周知，商业秘密和专利通常互为补充，作为商业竞争排他的重要手段。而二者得以相互补充的原因在于二者在权利取得、保护范围、排他效力、保护期限和公开性存在重大差异。

注意可诉性强的专利需要具备技术特征少、可规避性弱的特征。

某因员工离职引发的与原单位的纠纷典型案件如下图所示：

若以商业秘密保护技术信息应当注重员工管理等保密措施，并保存各项证据。知识产权风险是无处不在的，包括企业运营、对外合作中，需要企业提高应对能力。

4、构建“强悍”的知识产权法务团队

在争议解决时才能够反映出知识产权法务团队的实力。专利纠纷诉讼是不断发生的，除了企业自身拥有庞大的、高质量的“武器”储备外，构建强大的内部知识产权法务团队也是企业核心实力的体现，在诉讼中最大化企业的利益，保护本企业的知识产权。

作者：肇旭

编辑：Sharon